3月28日，第二十六屆高速公路信息化大會暨技術產品博覽會在合肥盛大開幕。

　　臺達以“驅動大交通時代，構筑智慧路網”為主題，攜高速路網四大解決方案亮相。以供配電、儲能、數(shù)據(jù)中心等核心技術為底座，打造智慧路網場景化解決方案，助力高速公路行業(yè)客戶實現(xiàn)智慧交通與綠色發(fā)展雙引擎。

　　場景一：隧道全直流供電解決方案

　　直流供電因為安全節(jié)能、不易觸電、易組網的優(yōu)勢，在隧道場景中被越來越多的采用。

　　臺達10KV SST-DC(固態(tài)變壓器直流系統(tǒng))800V直流輸出，經過電纜傳輸給多制式輸出控制柜，直接給用電負載供電，包括：隧道內照明(含應急照明和正常照明)、風機、水泵、監(jiān)控等所有設備;靈動系列微模塊解決方案則為高速公路打造數(shù)字底座。

　　與傳統(tǒng)交流方案相比：

　　解決環(huán)境惡劣條件下機電設備運行的可靠性問題;

　　解決交流方案中，機電設備AC/DC、DC/DC兩級變換對設備壽命造成的影響;

　　機電設備驅動電源效率達到95%以上;

　　延遲供電傳輸距離達到3KM以上，簡化供電系統(tǒng)、降低設備成本;

　　直流供電對弱電無干擾減少工程量。

　　場景二：場外全直流供電解決方案

　　高速公路沿線監(jiān)控設施(攝像機、氣象監(jiān)測儀、可變信息發(fā)布標志、車輛信息檢測器等)中的絕大部分都可以使用直流電源，因此，在高速公路場外直流供電解決方案成為一種新的電源保障模式。

　　具備以下顯著優(yōu)勢：

　　安全可靠：直流浮地供電，與大地隔離，與人形不成回路，提高可靠性。

　　智能控制：直流接地檢測、電壓監(jiān)測及故障報警，遠程設定控制策略。

　　維護簡易：多組電源模塊并聯(lián)運行，單只電源模塊故障，不影響運行，事后直接插拔更換即可。

　　節(jié)約資源：采用DC800V供電，可降低電纜線徑，同時降低電纜數(shù)量，只需2根線，投資成本大幅降低。

　　便于維護和管理：預制化全直流供電系統(tǒng)具有模塊化的特點，可以更快速地進行配電設備的檢修和更換。

　　場景三：服務區(qū)光儲充電動車示范站

　　新能源汽車長途出行越來越多，但高速公路常規(guī)充電站逐漸呈現(xiàn)電力配容不足、充電功率受限、綜合利用率不高等問題。 臺達打造出集光伏、儲能、充電、能源管理為一體的光儲充電動車示范站：

　　以儲能集裝箱為供電核心，光伏車棚配置戶外顯示屏和充電終端，實現(xiàn)自我控制、保護和管理的自治系統(tǒng);

　　可接入公共電網并網運行，也可以離網運行;

　　既能實現(xiàn)用戶側可再生能源的安全消納，也可通過能源之間的調度，提高終端能源的利用率;

　　實現(xiàn)兼顧供電安全和提升經濟效益的最佳實踐，是與傳統(tǒng)電網集中供電不同的新能源利用解決思路。

　　場景四：指揮中心數(shù)據(jù)中心解決方案

　　高速公路指揮中心通常會采用傳統(tǒng)微模塊數(shù)據(jù)中心。但伴隨著高速路網向智慧化、數(shù)字化不斷邁進，需要每一段路網指揮中心擁有算量更大，更快、更節(jié)能的數(shù)據(jù)中心來存儲海量數(shù)據(jù)、計算與運行。 臺達在高速公路展上，推出了更適合智慧大交通時代的易動-超越系列解決方案：

　　綠色節(jié)能，PUE可降低至1.3以下;

　　單排設計，體積更加緊湊，部署更加靈活;

　　整方案80%以上系統(tǒng)工廠預制，提高了現(xiàn)場施工效率;

　　背板空調及小母線的采用，讓得柜率提高20% 以上，安裝更多服務器。

　　在建設交通強國、數(shù)字中國等國家戰(zhàn)略的指引下，中國公路交通信息化已進入數(shù)字化、智慧化轉型升級的重要時期。臺達堅持以科技創(chuàng)新為引領，以場景應用為牽引，打造更適合智慧交通的解決方案，為更安全、更舒適、更智慧的交通出行夯實基礎。